У Києві закинули будівництво станції метро: як вона повинна була вдивитися і що вийшло

Станція метро могла бути затребуваною
Читать на русском
метро

У Києві почали будувати і закинули станцію метро "Герцена"

Про це повідомляє Politeka з посиланням на сайт 44.ua.

Так, за відомостями Національної енциклопедії будівництва ProfiDom.com.ua, з початих і незакінчених станцій київського метрополітену, крім "Львівської брами" і станції "Теличка", є ще одна недобудована - "Герцена".

Журналісти розповіли, що "Герцена" - це станція метро Київського метрополітену, яку планувалося відкрити на зеленій лінії. На цій самій гілці метро знаходяться всі три "примарні" станції метро. "Герцену" повинні були почати будувати в середині 1990-х років, а планувалася станція ще з 1970-х, і були навіть конкретні проєкти щодо оформлення її залів.

Станцію хотіли відкрити одночасно з "Дорогожичами". У перспективі, це була досить гарна станція зі значними пасажиропотоком, з огляду на відстань між двома іншими станціями і затребуваність метро в районі. Однак в процесі все змінилося, і в цілях економії було вирішено відкрити тільки станцію "Дорогожичі", а зі станції "Герцена" зробити технічний об'єкт.

На станції "Герцена" процес будівництва закинули на початковому етапі. У тунелі зробили відповідну металеву платформу, а також декілька технічних вузлів. Ні вестибюля, ні залу на станції немає.

Наразі від станції залишилася лише характерна закарлюка на трасі, вентиляційний ствол, який повинен був стати станційним, і поєднана тягово-знижувальних підстанція (СТП), яку збудували не на глибині закладення траси метро, ​​а прямо біля поверхні землі.

Зазначається, що рішення не будувати плановану станцію було також пов'язано з тим, що прийшов в занепад мотоциклетний завод, який знаходиться поруч. У кращі для заводу роки станція була необхідна, але ближче до 2000-х потенційний пасажиропотік зменшився разом із закриттям заводу.

Нагадаємо про НП в метро Києва: атакований поїзд з пасажирами, кадри свавілля.

Також Politeka писала, що термінали в метро Києва вивели з себе пасажирів: "гроші згоряють і...".

Раніше Politeka повідомляла, що киян попередили про нові обмеження в метро, люди обурені: "І плювати на Конституцію...".

Опубліковано:

Ми просто скочуємося в дуже низький рівень розуміння, - Андрій Сидоренко про кризу критики мистецтва

Прийти до витоків живописної мови, а значить до певної чистоти її, - Тіберій Сільваші про «Живописний заповідник»

Мистецтвознавець розповів про феномен Малевича: «До такого ніхто не додумався»

Міста-побратими, фестиваль і фото: політик розповів, як раніше громади працювали на міжнародному рівні

«Київський авангард»: Євген Громов розповів про нові віяння у музиці в часи соцреалізму

Коли таке відбувається, неможливо просто сидіти, бути стороннім, - Сергій Маслобойщиков про події на Майдані

Санкції будуть більш відчутними і жорсткими, - журналіст розповів, як покарають ухилянтів

Георгій Біркадзе розповів, чи вирішує якось влада проблему із київським метро

Фарби, камінь і картон: Олександр Животков розповів про свій творчий шлях і роботу «Буча»

Галерист Юрій Комельков пояснив, чому Україні потрібен Музей авангарду

Експерт з питань будівництва Віктор Лещинський повідомив про причини «масової втоми» об’єктів інфраструктури: «У нас величезний брак…»

«Український портрет»: Олександр Злотник розповів, як відкрив відомих українців

Опитування КМІС і тг-каналів показали, хто конкурує за посаду мера Києва

«Ну хто так робить?»: політичний експерт прокоментував ситуацію із ремонтом київського метро

Якби не було жінок, не було би театрального мистецтва в Україні, - Богдан Бенюк

У КМІС і телеграм-каналах з’ясували, за кого кияни будуть голосувати на виборах мера

Кого кияни хочуть бачити мером міста: КМІС та телеграм-канали провели опитування

Які списки вимагають ТЦК: «До списку включають усіх, незалежно від стану здоров’я»

Темна сторона душі та, куди я не дивлюся, - Олег Хом'як про витіснені елементи психіки

Показати ще