В Киеве забросили строительство станции метро: как она должна была вглядить и что получилось

Станция метро могла быть востребованной
Читати українською
метро

В Киеве начали строить и забросили станцию метро "Герцена"

Об этом сообщает Politeka со ссылкой на сайт 44.ua.

Так, по сведениям Национальной энциклопедии строительства ProfiDom.com.ua, из начатых и незаконченных станций киевского метрополитена, кроме "Львовской брамы" и станции "Теличка", есть еще одна недостроенная - "Герцена".

Журналисты рассказали, что "Герцена" - это станция метро Киевского метрополитена, которую планировалось открыть на зеленой линии. На этой самой ветке метро находятся все три "призрачные" станции метро. "Герцену" должны были начать строить в середине 1990-х годов, а планировалась станция еще с 1970-х, и были даже конкретные проекты по оформлению его залов.

Станцию хотели открыть одновременно с "Дорогожичами". В перспективе, это была довольно красивая станция со значительными пассажиропотоком, учитывая расстояние между двумя другими станциями и востребованность метро в районе. Однако в процессе все изменилось, и в целях экономии было решено открыть только станцию "Дорогожичи", а из станции "Герцена" сделать технический объект.

На станции "Герцена" процесс строительства забросили на начальном этапе. В тоннеле сделали соответствующую металлическую платформу, а также несколько технических узлов. Ни вестибюля, ни зала на станции нет.

Сейчас от станции осталась лишь характерная закарлюка на трассе, вентиляционный ствол, который должен был стать станционным, и совмещенная тягово-понизительную подстанция (СТП), которую построили не на глубине заложения трассы метро, а прямо у поверхности земли.

Отмечается, что решение не строить планируемую станцию было также связано с тем, что пришел в упадок мотоциклетный завод, который находится рядом. В лучшие для завода годы станция была необходима, но ближе к 2000-м потенциальный пассажиропоток уменьшился вместе с закрытием завода.

Напомним о ЧП в метро Киева: атакован поезд с пассажирами, кадры произвола.

Также Politeka писала, что терминалы в метро Киева вывели из себя пассажиров: "деньги сгорают и...".

Ранее Politeka сообщала, что киевлян предупредили о новых ограничениях в метро, люди возмущены: "и плевать на Конституцию...".

Опубликовано:

«Першообрази» Анатолия Криволапа: в Киеве состоится открытие новой выставки украинского художника

Георгий Биркадзе оценил увольнение руководителя киевского метро

Мы просто скатываемся в очень низкий уровень понимания, - Андрей Сидоренко о кризисе критики искусства

Прийти к истокам живописного языка, а значит к определенной чистоте его, – Тиберий Сильваши о «Живописном заповеднике»

Искусствовед рассказал о феномене Малевича: «До этого никто не додумался»

Города-побратимы, фестиваль и фото: политик рассказал, как раньше общины работали на международном уровне

«Киевский авангард»: Евгений Громов рассказал о новых веяниях в музыке во времена соцреализма

Когда такое происходит, невозможно просто сидеть, быть посторонним, - Сергей Маслобойщиков о событиях на Майдане

Санкции будут более ощутимыми и жесткими, - журналист рассказал, как накажут уклонистов

Георгий Биркадзе рассказал, решают ли как-то власти проблему с киевским метро

Краски, камень и картон: Александр Животков рассказал о своем творческом пути и работе «Буча»

Галерист Юрий Комельков объяснил, почему Украине нужен Музей авангарда

Эксперт Виктор Лещинский сообщил о причинах «массовой усталости» объектов инфраструктуры: «У нас огромная нехватка…»

«Украинский портрет»: Александр Злотник рассказал, как открыл известных украинцев

Опросы КМИС и тг-каналов показали, кто конкурирует за должность мэра Киева

«Ну кто так делает?»: политический эксперт прокомментировал ситуацию с ремонтом киевского метро

Не будь женщин, не было бы театрального искусства в Украине, - Богдан Бенюк

В КМИС и телеграмм-каналах выяснили, за кого киевляне будут голосовать на выборах мэра

Кого киевляне хотят видеть мэром города: КМИС и телеграмм-каналы провели опрос

Показать еще