Пасажири не мають платити 100% собівартості перевезень, - Дмитро Беспалов

Читать на русском
Пасажири не мають платити 100% собівартості перевезень, - Дмитро Беспалов

Урбаніст Дмитро Беспалов розповів, чи можуть у Києві ввести безкоштовний проїзд та як на це відреагують люди.

Про це він розповів у новому випуску програми «in.KYIV» з Катериною Павловою.

«Транспорт – це важлива складова економіки та нашого життя взагалі. Тому всі країни домовилися і написали регламент 1370 «Про громадські послуги пасажирських перевезень» і зазначили там, що транспорт має дотуватися з бюджету. Тобто пасажири не мають платити 100% собівартості перевезень. Перш ніж щось підіймати чи опускати, треба впевнитись, що це підприємство працює ефективно. Якщо буде запит від містян на безоплатний проїзд, то можна таке вводити, але це додаткові витрати з бюджету», - розповів він.

Беспалов сказав, що у людей насправді більше влади, ніж вони думають, коли ходять на вибори. Якщо буде масовий запит на те, щоб громадський транспорт в місті був безоплатний, вважає він, у нього все одно залишиться собівартість перевезення одного пасажира 20 гривень. Але проїзд буде для пасажирів безоплатний, повідомив він, і його будуть оплачувати всі платники податків. Якщо ми всі захочемо безкоштовний проїзд у транспорті, підкреслив він, то політики нам це зроблять, щоб тільки перемогти на виборах.

«Але ми повинні розуміти, щоб ці гроші з бюджету дати перевізнику, спочатку треба звідкись їх забрати. З благоустрою, соціальної сфери, якогось будівництва, наприклад, не збудуємо міст пішохідний, а оплатимо ці гроші перевізникам. Я думаю, Києву та містянам не потрібні такі речі, і якщо запустити соцопитування, то більшість містян скажуть, що їм не потрібен безоплатний громадський транспорт. Киянам потрібен надійний, передбачуваний, безпечний та швидкий громадський транспорт. Тобто люди готові платити саме за якість громадського транспорту», - резюмував він.

Нагадаємо, що різке підвищення цін на проїзд розлютило українців, скільки доведеться платити.

Як Politeka писала, проїзд подорожчає до 20 гривень, названа дата.

Також Politeka розповідала, в Одесі подорожчає громадський транспорт з 1 листопада.



Ми просто скочуємося в дуже низький рівень розуміння, - Андрій Сидоренко про кризу критики мистецтва

Прийти до витоків живописної мови, а значить до певної чистоти її, - Тіберій Сільваші про «Живописний заповідник»

Мистецтвознавець розповів про феномен Малевича: «До такого ніхто не додумався»

Міста-побратими, фестиваль і фото: політик розповів, як раніше громади працювали на міжнародному рівні

«Київський авангард»: Євген Громов розповів про нові віяння у музиці в часи соцреалізму

Коли таке відбувається, неможливо просто сидіти, бути стороннім, - Сергій Маслобойщиков про події на Майдані

Санкції будуть більш відчутними і жорсткими, - журналіст розповів, як покарають ухилянтів

Георгій Біркадзе розповів, чи вирішує якось влада проблему із київським метро

Фарби, камінь і картон: Олександр Животков розповів про свій творчий шлях і роботу «Буча»

Галерист Юрій Комельков пояснив, чому Україні потрібен Музей авангарду

Експерт з питань будівництва Віктор Лещинський повідомив про причини «масової втоми» об’єктів інфраструктури: «У нас величезний брак…»

«Український портрет»: Олександр Злотник розповів, як відкрив відомих українців

Опитування КМІС і тг-каналів показали, хто конкурує за посаду мера Києва

«Ну хто так робить?»: політичний експерт прокоментував ситуацію із ремонтом київського метро

Якби не було жінок, не було би театрального мистецтва в Україні, - Богдан Бенюк

У КМІС і телеграм-каналах з’ясували, за кого кияни будуть голосувати на виборах мера

Кого кияни хочуть бачити мером міста: КМІС та телеграм-канали провели опитування

Які списки вимагають ТЦК: «До списку включають усіх, незалежно від стану здоров’я»

Темна сторона душі та, куди я не дивлюся, - Олег Хом'як про витіснені елементи психіки

Показати ще