Коли на Виноградарі поїде не той пасажиропотік, що нам обіцяють, то метрополітен підрахує свої збитки, - Віктор Петрук

Експерт з транспортної інфраструктури Віктор Петрук розповів, як йдуть справи з лініями метрополітену у Києві та чи буде метро на Виноградарі.

Про це він розповів у новому випуску програми «in. KYIV» з блогером Катериною Павловою.

«Виноградар не потребує метрополітену, бо провізна спроможність метрополітену є надлишковою для потреб Виноградарю. Якщо на Троєщині у нас проживає приблизно до чотирьохсот тисячнаселення, то на Виноградарі разом з Вітряними Горами проживає приблизно 76 тисяч населення, тобто це для метрополітену ні про що. І навіть коли буде побудовано всі житлові комплекси, там буде, згідно з затвердженимдетальним планом, на основі якого ведеться будівництво, приблизно 46 тисяч населення», - розповів він.

Петрук сказав, що буде зручно, якщо метрополітен прийде на Виноградар, але буде така проблема, що потяги будуть ходити пустими, або метрополітену доведеться збільшувати інтервали. Щоб завантажити Сирецько-Печерську лінію метрополітену, яка йде на Виноградар, хоча б до прийнятного рівня, повідомив він, нам треба обнести Виноградар колючим дротом, щоб з нього не можна було ні вийти, ні виїхати.

«Всі ці станції, звичайно, добудують, бо це все справа іміджу. Але потім, коли на Виноградарі поїде не той пасажиропотік, що нам обіцяють, то метрополітен підрахує свої збитки та прийде в Київраду просити знову компенсацію. І платити за ці збитки в середньому будуть всі кияни. Тобто ціна, звичайно, зросте, тому що середні видатки метрополітену суттєво зростуть, а дохід майже не збільшиться. Квитки дорожчатимуть і збільшуватимуться видатки міського бюджету на компенсацію того, що квитки не перекриватимуть», - резюмував він.

Як повідомляла Politeka, раніше Сиротюк заявив, що генплан Києва треба ухвалювати на міському референдумі.

Також Politeka повідомляла, що Гуманенко назвав проблеми ЖКГ в Києві: "Зношені мережі водопроводу, теплотрас, електрики".