Всього три станції: як виглядало "зелене" метро Києва 45 років тому, історичні фото

Читать на русском
Всього три станції: як виглядало "зелене" метро Києва 45 років тому, історичні фото

Відкриття Оболонсько-Теремківської лінії київського метро розпочалося з трьох центральних станцій

17 грудня 1976 року це були станції "Майдан Незалежності", "Поштова площа" і "Контрактова площа", передає "44".

У 1980 році лінію продовжили в бік Оболоні, а в 1981 – у бік Голосіївського району.

У різний час, кінцевими були "Оболонь", з одного боку, а також "Либідська" з іншого. Після розширення ця гілка метро закінчується станціями "Героїв Дніпра"і " Теремки".

Раніше повідомлялося, що в Києві на тротуарі утворилася величезна діра прямо біля зупинки громадського транспорту.

Так, у Солом'янському районі столиці біля зупинки провалився асфальт.

"Вхід в Нарнію. У Солом'янському районі Києва біля зупинки "Бєлгородська" провалився великий шматок асфальту на тротуарі", - йдеться в повідомленні.

Нагадавши, у Києві сміттєвоз розбив відразу 9 машин, кадри наслідків: "на схилі занесло і...".

Як повідомляла Politeka, очевидці трагічної ДТП розповіли про те, що відбувалося на зупинці в Києві.

Також повідомлялося, що трагічна ДТП сталася на трасі, серед жертв дитина.


«Першообрази» Анатолія Криволапа: у Києві відбудеться відкриття нової виставки українського митця

Георгій Біркадзе оцінив звільнення керівника київського метро

Ми просто скочуємося в дуже низький рівень розуміння, - Андрій Сидоренко про кризу критики мистецтва

Прийти до витоків живописної мови, а значить до певної чистоти її, - Тіберій Сільваші про «Живописний заповідник»

Мистецтвознавець розповів про феномен Малевича: «До такого ніхто не додумався»

Міста-побратими, фестиваль і фото: політик розповів, як раніше громади працювали на міжнародному рівні

«Київський авангард»: Євген Громов розповів про нові віяння у музиці в часи соцреалізму

Коли таке відбувається, неможливо просто сидіти, бути стороннім, - Сергій Маслобойщиков про події на Майдані

Санкції будуть більш відчутними і жорсткими, - журналіст розповів, як покарають ухилянтів

Георгій Біркадзе розповів, чи вирішує якось влада проблему із київським метро

Фарби, камінь і картон: Олександр Животков розповів про свій творчий шлях і роботу «Буча»

Галерист Юрій Комельков пояснив, чому Україні потрібен Музей авангарду

Експерт з питань будівництва Віктор Лещинський повідомив про причини «масової втоми» об’єктів інфраструктури: «У нас величезний брак…»

«Український портрет»: Олександр Злотник розповів, як відкрив відомих українців

Опитування КМІС і тг-каналів показали, хто конкурує за посаду мера Києва

«Ну хто так робить?»: політичний експерт прокоментував ситуацію із ремонтом київського метро

Якби не було жінок, не було би театрального мистецтва в Україні, - Богдан Бенюк

У КМІС і телеграм-каналах з’ясували, за кого кияни будуть голосувати на виборах мера

Кого кияни хочуть бачити мером міста: КМІС та телеграм-канали провели опитування

Показати ще