Реформа у Києві у сфері громадського транспорту, на мій погляд, вже навіть перезріла, - Клочок

Читать на русском
Реформа у Києві у сфері громадського транспорту, на мій погляд, вже навіть перезріла, - Клочок

Політичний та економічний експерт Валерій Клочок розповів, як розвиток транспорту врятує Київ, а також згадав про реформу у сфері громадського транспорту.

Про це він розповів у новому випуску програми «in. KYIV» з блогером Катериною Павлової.

«На правий берег кожного ранку їдуть на роботи мешканці з величезних масивів лівого берега Києва. І у них завдання щоранку форсувати міст. На сьогодні, щоб переїхати міст у Києві, треба виїжджати, якщо ти власник авто, до сьомої ранку, щоб ти міг до дев’ятої потрапити на роботу. Тобто для того щоб з точки А в точку Б доїхати на роботу, треба буде планувати на дорогу десь три години. І так само у зворотний бік», - підкреслив він.

Клочок сказав, що по факту дорога на роботу й назад буде займати половину вашого дня. Тому, безумовно, питання громадського транспорту дуже актуальне, впевнений він, але якщо говорити відверто, то це питання планують вирішувати кожного разу перед місцевими виборами всі кандидати в депутати. Але питання й досі не вирішене, підкреслив він, а стає все гірше й гірше.

«Реформа у Києві у сфері громадського транспорту, на мій погляд, вже навіть перезріла. З власного досвіду скажу, що, перебуваючи в багатьох країнах Європи, таких маршрутних таксі, як у нас, нема більше ніде. Там активно розвивається рейковий транспорт наземний та підземний з дуже серйозними мережами. Тому, як на мене, основна проблема на сьогодні влади Києва – це підхід до організації руху громадського транспорту. Їм треба подумати, як на сьогодні замінити маршрутні таксі приватного сектору», - резюмував він.

Раніше для Politeka Гриценко розповідав, що з точки зору екології, транспорт в Києві зараз - проблема номер один.

Також Politeka повідомляла, що економіст Борис Кушнірук прокоментував зниження газових тарифів.



«Першообрази» Анатолія Криволапа: у Києві відбудеться відкриття нової виставки українського митця

Георгій Біркадзе оцінив звільнення керівника київського метро

Ми просто скочуємося в дуже низький рівень розуміння, - Андрій Сидоренко про кризу критики мистецтва

Прийти до витоків живописної мови, а значить до певної чистоти її, - Тіберій Сільваші про «Живописний заповідник»

Мистецтвознавець розповів про феномен Малевича: «До такого ніхто не додумався»

Міста-побратими, фестиваль і фото: політик розповів, як раніше громади працювали на міжнародному рівні

«Київський авангард»: Євген Громов розповів про нові віяння у музиці в часи соцреалізму

Коли таке відбувається, неможливо просто сидіти, бути стороннім, - Сергій Маслобойщиков про події на Майдані

Санкції будуть більш відчутними і жорсткими, - журналіст розповів, як покарають ухилянтів

Георгій Біркадзе розповів, чи вирішує якось влада проблему із київським метро

Фарби, камінь і картон: Олександр Животков розповів про свій творчий шлях і роботу «Буча»

Галерист Юрій Комельков пояснив, чому Україні потрібен Музей авангарду

Експерт з питань будівництва Віктор Лещинський повідомив про причини «масової втоми» об’єктів інфраструктури: «У нас величезний брак…»

«Український портрет»: Олександр Злотник розповів, як відкрив відомих українців

Опитування КМІС і тг-каналів показали, хто конкурує за посаду мера Києва

«Ну хто так робить?»: політичний експерт прокоментував ситуацію із ремонтом київського метро

Якби не було жінок, не було би театрального мистецтва в Україні, - Богдан Бенюк

У КМІС і телеграм-каналах з’ясували, за кого кияни будуть голосувати на виборах мера

Кого кияни хочуть бачити мером міста: КМІС та телеграм-канали провели опитування

Показати ще