"Примерно 20-30 гривен": маршрутчики после карантина сообщили украинцам о "себестоимости поездки"

Автоперевозчики в столице оказались на грани банкротства

Об этом рассказал председатель общественного союза "Ассоциация перевозчиков Киева и Киевской области" Игорь Моисеенко, передает "Обозреватель".

По его словам, повышение стоимости проезда на 15 маршрутах не имеет связи с локдауном.

"Это решение было принято еще до попадания Киева в "красную" зону. Оно было связано с тем, что регулярно росла стоимость горюче-смазочных материалов и запчастей. Это был вынужденный шаг", – отметил Моисеенко.

Он заявил, что в условиях карантина бизнес оказался на грани банкротства.

Моисеенко рассказал, что себестоимость одной поездки в маршрутке Киева в условиях ограниченного пассажиропотока примерно 20-30 гривен.

"Мы можем поставить эту цену, но мы понимаем, что это будет очень некорректно по отношению к простым людям", – резюмировал Игорь Моисеенко.

По мнению Моисеенко, нужно сделать маршрутки дотационным видом транспорта - когда часть расходов на перевозку берет на себя город.

Тем временем долги украинцев за коммунальные услуги продолжают расти.

По данным Государственной службы статистики Украины, задолженность населения по оплате за поставки и распределение природного газа на конец февраля составила 34,2 млрд гривен, за поставки тепловой энергии и горячей воды - 27,4 млрд гривен.

Долги за поставки и распределение электрической энергии составили 8 млрд гривен, за централизованное водоснабжение и водоотвод - 6 млрд гривен, за управление многоквартирным домом - 5,4 млрд гривен.

Меньше всего получилась задолженность за предоставление услуг по вывозу бытовых отходов - 1,1 млрд гривен.

Напомнить, украинцев предупредили, кого оставят без помощи по новым правилам с 1 мая: "субсидию не дадут".

Как сообщала Politeka, цены на газ резко пойдут вверх, эксперт озвучил печальные цифры: "нас будут тупо доить"

Также Politeka писала, что правила получения субсидий ужесточили, в Кабмине раскрыли детали: "это касается не только..."